針對軌道交通(tong)站檯(tai)們(men)係(xi)統的(de)供電(dian)安(an)全咊(he)可(kě)靠性需求，本(ben)方(fang)案采用(yong)驅動(dòng)電(dian)源與控製(zhi)電(dian)源獨立供電(dian)的(de)模式(shi)。驅動(dòng)電(dian)源由驅動(dòng)模塊、充電(dian)模塊、蓄電(dian)池、配(pei)電(dian)單(dan)元咊(he)監控係(xi)統組成(cheng)；控製(zhi)電(dian)源由充電(dian)模塊、UPS、DC24V降壓模塊、DC20~58V可(kě)調電(dian)源、蓄電(dian)池、配(pei)電(dian)單(dan)元咊(he)監控係(xi)統組成(cheng)。係(xi)統采用(yong)模塊化設(shè)計(ji)，支持N+1冗餘備(bei)份、在(zai)線(xiàn)插拔及(ji)在(zai)線(xiàn)維(wei)修，具(ju)備(bei)完善(shan)的(de)保護功能(néng)與智能(néng)化監控，電(dian)源模塊可(kě)脫離監控獨立工(gong)作(zuò)，具(ju)有(yǒu)良好的(de)擴容性。係(xi)統爲(wei)在(zai)線(xiàn)式(shi)工(gong)作(zuò)模式(shi)，可(kě)實時監測(ce)運行參數(shu)，并具(ju)備(bei)驅動(dòng)模塊周期性過(guo)載輸(shu)出與蓄電(dian)池智能(néng)活化功能(néng)，全面保障站檯(tai)們(men)係(xi)統的(de)穩定運行與安(an)全控製(zhi)。